Макаровский мост в Екатеринбурге "прорезинят"
Идея заменить бетонные ограждения резиновыми вызвала шквал насмешек у горожан.
Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе администрации Екатеринбурга, гибкие бордюры вдоль трамвайных путей будут установлены на Макаровском мосту в течение порядка 15 дней. Резиновые ограждения будут выполнять ту же функцию, что и ныне существующие бетонные, - ограждать рельсы от автомобилей.
Бетонные поребрики появились на виадуке на улице Челюскинцев в 2012 году. В первый же месяц после их монтажа многие водители повредили о "разделители" своих железных коней. Кроме того, из-за сужения проезжей части в сторону Дворца молодежи и обратно в часы пик на мосту образуются большие пробки.
Позже выяснилось, что мэрия имела право установить делиниаторы (резиновые ограждения), которые используются, например, на парковках для обозначения мест стоянки. Однако на виадуке почему-то "выросли" бетонные поребрики.
Госавтоинспекция потребовала их убрать, но чиновники не послушались, заявив, что не нарушили нормы. Однако все суды встали на сторону ГИБДД. Последнее решение о сносе бордюров было вынесено 30 января 2013 года, но ограничители и ныне на мосту.
В конце июня текущего года гаишники рекомендовали заменить бетонные ограждения на водоналивные блоки. В мэрии Екатеринбурга предложение приняли без восторга, заявив, что подобные конструкции еще больше сузят проезжую часть. Однако пообещали выполнить рекомендации ГИБДД. Но спустя всего неделю в администрации вернулись к идее смонтировать на виадуке делиниаторы с гибкими столбиками. Их установка начнется в ближайшие дни.
Горожане, уставшие от "бордюрных" склок, шутят, что резиновые разделители - протонные ускорители, которые будут перемещать пробку во времени и пространстве. Многие считают бредом саму идею поставить притрамвайные ограждения на достаточной узкой дороге. По мнению водителей, разделять транспорт нужно после реконструкции Макаровского моста, которая запланирована на конец 2014 - начало 2015 годов. Путепровод намечено серьезно расширить.